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蓄電池應(yīng)定期維護及檢�
開口式蓄電池維護起來比較麻煩,因為蓄電池在使用的時候要分解電解液中的水,所以要定期檢測電解液的比重,蓄電池的電壓等參數(shù),消耗的電解�,要定期加水來補��
而后又有密封式的蓄電池出�(xiàn),主要以閥控式鉛酸蓄電池(為�,由于不需加水,所以閥控式鉛酸蓄電池從一開始便被稱為免維護電池,而生�(chǎn)廠家又承諾該電池的使用壽命為10~20年(最少為8年),這樣就給國內(nèi)的技�(shù)和維護人員一種誤解,似乎這種電池既耐用又完全不需要維�,許多用戶從裝上電池后就基本沒有進行過維護和管理,因而在90年代初國�(nèi)使用的VRLA電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問題,例�,電池殼變形、電解液滲漏、容量不足、電池端電壓不均勻等。這些�(xiàn)象不單在國內(nèi),就是在比我國早采用VRLA電池的國外也同樣存在�
在電池中由于電解液比重更大而且浮充電流更大,因而電極腐蝕更為迅�。電極腐蝕也會消耗氧氣從而使電池變干,這是VRLA電池特有的故障。電池過度的氣體逸出、焊接柱或蓋板裂�、密封不嚴,最后通過容器壁和塑料容器滲出�、氫和氧,這些都會引起電解液滲�。VRLA電池的故障有些是氣體�(diào)節(jié)閥出�(xiàn)故障引起的,閥打開會�(dǎo)致干�,也會使空氣進入電池,陰極板自我放電,閥阻塞會使蓋鼓出和爆炸。VRLA電池的冷卻比開口式電池更為重�,如果不充分的話,熱失控可能會引起電池熔毀或爆�。VRLA電池�(nèi)部接線柱、同極的連接片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的�(xiàn)象也比開口式電池更常�(fā)生。這些故障都導(dǎo)致容量損�。這使使用單位不易掌握VRLA電池的耐久性和失效問題�
實踐證明,VRLA電池端電壓與放電能力無相�(guān)�,VRLA電池和電池組在運行過程中,隨著使用時間的增加必然會有個別或部分電池因�(nèi)阻變�,呈退行性老化�(xiàn)�,實踐證明,整組電池的容量是以狀況最差的那一塊電池的容量值為�,而不是以平均值或額定值(初始值)為準,當電池的實際容量下降到其本身額定容量的90%以下時,電池便進入衰退�,當電池容量下降到原來的80%以下�,電池便進入急劇的衰退狀�,衰退期很�,而且蓄電池組都是串連起�,如果有一節(jié)�(fā)生問�,則整組都將失效,這時電池組已存在極大的事故隱��
使用單位和管理單�,往往只重視備用電源的�(shè)備部分的維護和管�,而忽視電池組的重大作�,殊不知斷電的危險很大程度上就潛伏在電池�。整組電池充電的特性是,如電池組內(nèi)有一個或幾個內(nèi)阻變大的老化電池,其容量必然變小,充電器給電池組充電時,老化電池因容量小,將很快充滿。充電器會誤以為整組電池已充滿而轉(zhuǎn)為浮充狀�(tài),以恒定電壓和小電流給電池組充電。其余狀�(tài)良好的電池不可能充滿。電池組將以老化電池的容量為標準進行充放電,�(jīng)多次浮充--放電--均充--放電--浮充的惡性循�(huán),容量不斷下�,電池后備時間縮��