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蓄電池放電安全節(jié)能技�(shù)

�(fā)布時(shí)間:2022-06-07 15:52:07 �(fǎng)�(wèn)次數(shù)�1526



通信后備蓄電池質(zhì)量是通信�(wǎng)�(luò)供電不間斷的重要保障,是整�(gè)通信電源�(shè)備供電保障,保證通信�(wǎng)�(luò)正常�(yùn)行的最后一道防�(xiàn)。根�(jù)蓄電池特性和維護(hù)要求,蓄電池放電容量�(cè)試工作是必不可少�。本文論述了�(dāng)前兩種蓄電池放電容量�(cè)試技�(shù)的利�,提供了一種創(chuàng)新性的全在�(xiàn)蓄電池放電安全節(jié)能技�(shù),為解決�(yè)界幾十年�(lái)蓄電池放電測(cè)試的安全隱患�(wèn)題�(jìn)行有益的探索�

蓄電池放電安全節(jié)能技術(shù)

1、當(dāng)前電池放電技�(shù)分析
1.1離線(xiàn)式放電法技�(shù)分析
(1)將其中一組電池脫離系�(tǒng)�,一旦市電中斷,系統(tǒng)備用電池供電�(shí)間明顯縮�,何況此�(shí)尚不清楚另一組在�(xiàn)電池是否存在�(zhì)量問(wèn)題,此放電方式事故風(fēng)�(xiǎn)性高。如要用此方式放電,建議提前啟用�(fā)�(dòng)�(jī)�,并確保�(fā)電機(jī)�、開(kāi)�(guān)電源等設(shè)備能正常�(yùn)�,保證安�;
(2)離線(xiàn)放電�(jié)束后的電池組與在�(xiàn)電池組間存在較大電壓�,若操作不當(dāng)將引起開(kāi)�(guān)電源和在�(xiàn)電池組對(duì)離線(xiàn)放電后的電池組�(jìn)行大電流充電,產(chǎn)生巨大火�,易�(fā)生安全事�。用此方式放�,需要配備一�(tái)整組智能充電�(jī),對(duì)該離�(xiàn)電池組先充電恢復(fù)后再并聯(lián)回系�(tǒng),以解決打火花問(wèn)�,這樣將使系統(tǒng)更長(zhǎng)�(shí)間處于單組供電狀�(tài),事故風(fēng)�(xiǎn)�。另通過(guò)�(diào)整整流器輸出與被放電的電池組電壓相等后�(jìn)行恢�(fù)連接。上述操作一定要�(jǐn)慎操�;
(3)此放電方式操作時(shí)既要脫離電池組的正極,又要脫離電池組的負(fù)�,尤其是脫離電池組負(fù)極時(shí)需要特別小�,操作不�(dāng)引起�(fù)極短�,將造成系統(tǒng)供電中斷,導(dǎo)致通信事故的發(fā)�;
(4)此方式是將電池通過(guò)假負(fù)載以熱量形式消�,浪�(fèi)電能,影響機(jī)房設(shè)備運(yùn)行環(huán)�,需要維�(hù)人員�(shí)刻守�(hù)以免高溫引發(fā)事故�
1.2在線(xiàn)�(píng)估式放電法技�(shù)分析
(1)�(diào)整整流器輸出電壓至保�(hù)低壓�(�46V),使所有后備電池組直接�(duì)�(shí)際負(fù)荷�(jìn)行放電至整流器輸出電壓保�(hù)�(shè)置值。由于現(xiàn)�(wǎng)系統(tǒng)�(shè)備絕大多�(shù)電池配置后備供電�(shí)間為1�4h,放電電流大,應(yīng)考慮電池組至�(shè)備供電回路壓降及�(shè)備低壓工作門(mén)�,以及保證系�(tǒng)供電安全,在�(xiàn)�(píng)估式放電其調(diào)整整流器輸出電壓不允許過(guò)�(�46V),放電深度有�,對(duì)�(shí)際負(fù)載的放電�(shí)間掌握比較困�,評(píng)估電池容量難以準(zhǔn)確,�(duì)電池性能�(cè)試有不確定因素存�,從而對(duì)保持電池組活性這一放電�(cè)試目的難以達(dá)到維�(hù)�(yù)期工作效�;
(2)如果兩組電池都有失容或欠容、落后等�(zhì)量問(wèn)�,當(dāng)其放電至整流器輸出保�(hù)值的�(shí)�,不易被維護(hù)人員及時(shí)�(fā)�(xiàn),此�(shí)可能后備電池容量所剩無(wú)�,存在高�(fēng)�(xiǎn)。在此情況下,此放電方式比離�(xiàn)放電方式安全性更�;
(3)由于放電深度有限,對(duì)保持電池組的活性這一放電�(cè)試的目的�(wú)法達(dá)�,更為關(guān)鍵的是在全容量放電的�(shí)踐中我們經(jīng)常發(fā)�(xiàn)有些電池組在放電前期表現(xiàn)正常,但到中后期,有些落后電池才�(kāi)始逐步暴露出來(lái)。這一部分落后單體,于此放電方式的深度不夠而沒(méi)有被�(fā)�(xiàn)。所以我們稱(chēng)此放電方式為在線(xiàn)�(píng)估式,它只能大致�(píng)估電池組性能,或檢測(cè)此電池組可以放電至此保護(hù)電壓的時(shí)間長(zhǎng)短,而無(wú)法�(jìn)一步檢查除此時(shí)間外究竟還能放電多長(zhǎng)�(shí)�;
(4)組間電池放電電流不均�。各組電池將根據(jù)自身情況自然�?jǐn)傁到y(tǒng)的負(fù)荷電流來(lái)放電,落后電池組,內(nèi)阻大,分?jǐn)傠娏餍。】惦姵亟M,內(nèi)阻低,分?jǐn)傠娏�?,造成某些落后電池因放電電流不夠大而無(wú)法暴露出�(lái)的現(xiàn)象,�(dá)不到我們�(jìn)行放電性能�(zhì)量檢�(cè)目的�
綜上所述,在中心機(jī)房蓄電池必須定期�(jìn)行容量測(cè)試的需求下,目前兩種容量測(cè)試方法,各有特點(diǎn)又各有弊�,離�(xiàn)放電方法雖然可以�(dá)到蓄電池容量�(cè)試的目的,但是工作量太大,系�(tǒng)安全性偏�,而在�(xiàn)�(píng)估式放電方法雖然工作量比較小,但是系�(tǒng)安全性低,達(dá)不到蓄電池容量測(cè)試的目的,潛在的安全隱患�。因�,當(dāng)前的蓄電池容量測(cè)試方法必須改�,現(xiàn)將引入一種全新的、科�(xué)的容量測(cè)試技�(shù)——全在線(xiàn)放電技�(shù),以使電池放電容量測(cè)試達(dá)到預(yù)期維�(hù)�(zhì)量檢�(cè)效果,電池放電維�(hù)操作�(jiǎn)便安全,提高了維�(hù)工作效率易得到有效的落實(shí)�
2、全在線(xiàn)放電技�(shù)分析
全在�(xiàn)放電技�(shù)指被�(cè)電池組通過(guò)串接電池組全在線(xiàn)放電�(cè)試設(shè)備提升在�(xiàn)供電電壓,以自動(dòng)�(wěn)流或恒功率控制輸�,使被測(cè)電池組對(duì)在線(xiàn)�(fù)載設(shè)備�(jìn)行供�,實(shí)�(xiàn)被測(cè)電池組恒電流放電�(cè)試或恒功率放電測(cè)試,�(dá)到安全節(jié)能維�(hù)效果�
被測(cè)電池組的全在�(xiàn)放電原理分析:在被測(cè)電池組的正極串聯(lián)電池組全在線(xiàn)放電�(shè)�,使被測(cè)組電池所在支路的電壓略高出整流器輸出或另一組電池的電壓,這樣就能使該組電池對(duì)�(shí)際負(fù)荷�(jìn)行放�,在其放電過(guò)程被�(cè)電池組電壓隨著放電時(shí)間的變化(延長(zhǎng))而變�(逐漸下降),通過(guò)全在�(xiàn)放電�(shè)備�(jìn)行自�(dòng)電壓�(bǔ)償調(diào)�,保證被�(cè)電池組始終保持恒定的電流或恒定的功率�(jìn)行放�,當(dāng)電池組放電終止電�、容�、時(shí)間和單體電壓�(dá)到我們預(yù)期所�(shè)置的放電門(mén)限值時(shí),完成放電測(cè)�。實(shí)�(xiàn)該電池組在線(xiàn)放電�(cè)試目的和�(yù)期維�(hù)效果�

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